Jäiden polttelua

Illalla tuli odotettu puhelu, jonka lopputulos ei kuitenkaan ollut toivottu, vaikkakin oletetun kaltainen. Eli huomenna tai sunnuntaina ei ole lentoa, aikaisintaan maanantaina.

Kaikesta huolimatta tänään aamulla jokaisen retkikunnan piti käydä luovuttamassa ja punnitsemassa varusteensa varastolla. Omat kamppeeni läpäisivät sallitun 110 kilon rajan juuri ja juuri: 109kg. Onneksi ei tarvinnut maksaa lisäkiloista.

Tekeminen alkaa pian olemaan kortilla, ehkä täytyy osallistua hotellin päiväretkille. Torres del Painen kansallispuisto on paikallinen kuuluisuus, ehkä lähden väijymään sitä.

Summary: today we received phone call that had obvious outcome: no flight before Monday. In addition to that, all expeditions weighted their gear, and I passed the maximum allowance of 110 by one kilo!

Punta Arenas does not offer much more to see, so I have thought of taking one those day tours to Torres del Paine national park

Loivat liikkeet

Vaartimo lanseerasi viime reissullamme Grönlannissa käsitteen 'loivat liikkeet'. Tämä tarkoittaa käytännössä sitä, että asiat hoidetaan rauhallisesti ja riittävän ajan kanssa. Silloin hieman ihmettelin, että miksi meidän pitää vielä Grönlannin päässäkin viettää yli viikko aikaa ennen jäätikölle lähtöä, mutta käytännössä se oli hyvä ratkaisu: tekemistä ja hiomista riitti, mutta aikaa jäi ympäristön ja ihmisten ihmettelyynkin. Ja sitä totisesti Narsaqissa oli. Kyseinen paikka on noussut viime aikoina esille, koska siellä ruvetaan louhimaan metallia vai oliko peräti uraania ns. "Isolla kädellä". Taas yksi hieno paikka pannaan käytännössä sileäksi.

Nykyään edustan Tonin koulukuntaa näissä kuvioissa, tännekin tulin viikon etukäteen. Ja loivat liikkeet sen kuin jatkuu: tämän päivän infosessiossa kerrottiin lentojen Etelämantereelle olevan myöhässä ja meitä ennen jonossa on polttoaineenkuljetuslento, joka ei pääse lähtemään huonon sään vuoksi. Varasimme muutaman päivän lisää hotellioleskelua. Nyt paras arvaus lennolle on su-ilta tai ma-aamu.

Infosessiossa alkoi myös valjeta miksi tämä touhu maksaa hunajaa: välttämättömiä työntekijöitä ja huoltotoimenpiteitä on todella paljon ja maksavia seikkailijoita vähän. Ylläpidettävä infrastruktuuri teki kyllä vaikutuksen.

Summary: looks like we are entering "the waiting game". Schedule of flights is already late, weather is bad for flying and there is one maintenance flight before us. All this was heard in today's infosession, kept by Mike Sharp, one of the owners.

It also became clear to me why all this is so expensive: maintained infrastructure really impressed me. There are a lot of people running this circus, all of them important.

Hang 'em!

Tänään harjoittelin päivän lopuksi hirttosilmukan tekemistä. Ei, 12 tunnin ruuanpakkausurakka ei saanut minua vielä epätoivon partaalle (vihdoin valmis!), vaan tällä systeemillä on tarkoitus kiinnittää lumisaha tai -lapio käteen kovassa tuulessa, lisäksi se on pystyttävä tekemään helposti&nopeasti. Arvioin tämän olevan lähellä parasta mahdollista systeemiä.

Summary: Today I learned to do "hanging knot" after foodpacking actions were finished. No, I'm not desperate yet with all arrangements, I'm just trying to find a way to attach shovel or snowsaw to myself in high winds. I assume this is close enough to best possible system.